Recién recibido uno negro de Fasttech.....
Desmontándolo y preparándolo para limpieza, una mezcla de sensaciones.........
Por un lado, ha venido tan limpio de aceites y zarandajas como vino su hermano mayor, pero resulta que el drip tiene el tubo central de vidrio...... y no se les ha ocurrido nada mejor que "pegarlo" a la base de inoxidable con .....
¡cola! O eso parece, tal cual pegamento termofusible o algo así.....:facepalm:
Huelga decir que me ha dado un pronto paranoico de "eso no me lo vapeo" y lo he limpiado con un cortaplumas y puesto todo en vodka, por si acaso...... Mientras se limpia..... he seguido hurgando la caja (es el kit completo) y para mi sorpresa,
el cabezal reparable no es el single-coil, sino el TF-RCA pensado para claptons single. Viene con una ya preparada, un trozo de hilo clapton para hacer otra resistencia, mínimo algodón para armar las dos, y un cabezal comercial dual (clapton TF-CLP2) y otro séxtuple (TF-S6). Ya sabéis, de ésos que provocan que mis mods de 75 W máximos empiecen a silbar pues no van a llegar.....
Esta vez ni la clapton voy a probar. Voy directo a una resistencia de níquel de 0,40 "ahí dentro", eso sí, usando el TF-RCA que compré aparte y venía en el mismo paquete. ¿Porqué? Pues porque aunque viene con el mismo TF-RCA en el kit en vez de la base single u otra,
NO lleva el restrictor de caudal de aire que el kit aparte sí lleva.......
Y mi idea era bajar un poco la "bestialidad" de los TFV4 (el normal y este mini) poniéndoles el restrictor..... o al menos probarlo a ver qué tal.....
Habrá que esperar al otro kit TF-RCA suelto que pedí y que vendrá, literalmente,
un año de estos...... Se admiten apuestas (con moneda del Monopoly, claro) para ver si vendrán los paquetes y cómo......:g:
Del resto y a falta de probarlo, donde no espero sorpresas salvo por su menor capacidad (los cabezales son los mismos después de todo), decir que su aspecto mejora mucho el de los mods negros mini (el TFV4 de acero puesto por montera del VTC mini y el IPV D2 les venía algo gordo, aunque el problema era más el color acero pulido que sus 25 mm largos de diámetro) y que la idea es convertirlo en el atomizador de cabecera para ir por ahí..... si no me detienen por tirar demasiado vapor......
Desde luego, de un Fogger o Aerotank a esto... se espera liarla y gorda......:laugh:
Seguiré comentando si hay sorpresas y veré de hacer alguna foto.......:msn-wink:
P.D.:
Pues montado el hilo de níquel (0,20 twisted) en la base TF-RCA con el restrictor, me está gustando. La calada es sensiblemente más dura que sin restrictor, para mi gusto en el límite del vapeo a pulmón, y cerrando aireaciones puedes vapear a boca-pulmón mucho mejor que sin restrictor en el TFV4 normal con su base reparable. Aún así el sabor no es el de un Magma y terminas por abrirlo todo y tirarle a pulmón....... rinde así más.
Lo tengo con el níquel a sólo 150 ºC y 16 W en el VTC mini, y el vapeo es satisfactorio, sin las burradas de aspiración y vapor, aunque sigue tirando vaporadas de aúpa......al que el TFV4 le pareciera demasiado, con esta base y el restrictor debería reconducirlo a algo más "civilizado"....
Y por supuesto, sigue siendo posible quitarle el restrictor y volver a las andadas. El que las busque que no se asuste, basta quitar el restrictor y es un TFV4 con algo menos de capacidad pero en esencia la misma aireación, mismas resistencias, y misma sed de líquido....
Una forma muy inteligente de satisfacer a los dos grupos de usuarios: los que buscan los +75W y vaporadas brutales (sin restrictor) y los que buscan algo más de sabor y no tanto vapor o consumo de líquido (con restrictor).
Por supuesto, recuerdo que yo personalmente aún no he probado las resistencias comerciales, ni en el TFV4 ni en este mini, suelo lleva la tricoil en una bolsita aparte por si acaso pero no ha hecho falta aún. Y aunque hay resistencias comerciales duales con aire restringido, ni vienen en el kit ni sé que tal irán. Las otras ya se sabe, bruuutas-bruuutas.......:laugh:
La dual-clapton que sí ha venido en el kit, aparte de unos cables de guitarra de aúpa, tiene unos pasos de aire que para nada califican como "restringidos", así que definitivamente serán también "bruuutas".... Pero los que tengan maña y ganas de las bases reparables y no gusten de tanto vapor, ahora tienen una solución.....:msn-wink:
Unas fotos del montaje de la resistencia y del conjunto "en servicio".....
